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港口镇优化交通配套提升招商竞争力
增强中山城区“北大门”枢纽作用
发布时间:2020-08-07 来源:中山商报

7月底,历经一年多的等待,港口镇胜隆东路连接三角快线匝道工程终于正式通车。与此同时,作为港口镇连接三角快线的另一个重要工程项目,世纪桥的建设也进展顺利,最快预计今年底正式通车。随着这些临近港口高速出入口、城市快线的区域性路网的完善,港口镇东接岐江新城、翠亨新区,北接北部镇区的中山“北大门”交通枢纽角色越发清晰。

●加速完善与三角快线交通“微循环”

记者了解到,本次通车的胜隆东路设计长度约为1.03公里,路幅宽度43米,早于2019年初就完成25米宽机动车道,双向6车道的沥青混凝土路面。不过,由于种种原因,早前胜隆东路一直未实现与三角快线连接。在今年中山强力推进全市断头路建设的背景下,为连接胜隆东路与三角快线匝道,打通交通瓶颈,改善居民出行环境,今年初胜隆东路连接三角快线匝道道路工程正式启动,并终于完成了与三角快线主线联通。

如今,经胜隆东路向南可至中山城区,向北可至港口镇北部片区和三角、阜沙等北部镇区,将有效缓解港口兴港路、港口大道等主干道的交通压力,并为该片区的发展提供良好的交通条件。

此外,港口镇连接三角快线的另一个重要工程项目,世纪桥也已于今年3月进场施工,目前已完成整体进度的一半。该项目西起世纪东路,终点与三角快线辅道相接。道路全长195米,宽50米,桥长36米,预计将在今年12月下旬完工通车。

至于碧桂园卓越协信天际项目旁的华师桥,其位于华师北路北端,拟跨越现有河涌—公庙涌,设桥处河涌现状宽度约25米。该项目由碧桂园卓越协信天际在项目地块旁捐建,并移交港口镇政府管理。记者早前了解到,该桥将是华师路向北跨河延伸的其中一部分,工程完工后,从保利国际广场前往碧桂园卓越协信天际,可直接通过世纪路接华师路,不再需要经过港口大道。

中山碧桂园地产的相关负责人表示,华师桥的开通将有效打通胜隆东路与华师路的连接,进一步缩短相邻两地的往来距离,同时加快华师路接驳三角快线及中江高速,加速港口通达中心城区及周边城市,加强港口镇的区位价值,贯通港口镇南北中心发展区域,提高片区居民交通的便利性和生活质量。

●借重点基建“撬动”产业集群建设

公开数据显示,今年港口镇共有12个重点项目集中签约,同时25个重点项目宣布动工建设,9个重点项目投产(竣工),涉及工业、城建、民生等多个类别,总投资金额超91亿元。其中,上述的12个重点项目分为3大类,分别是招商引资项目、三旧改造项目、增资扩产项目,总投资额达到28.21亿元。

记者了解到,今年港口镇将力争年内完成全镇47个重点项目动工建设目标。对于重点基础设施建设,港口镇计划投入5.3亿元专项资金,预计带动超38亿元工业项目建设。未来几年,港口镇将打造数个亿元以上的产业集群,分别是50亿元的电子电器产业集群;40亿元的家具装饰材料产业集群;20亿元的食品加工产业集群;10亿元的游戏游艺产业集群。

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